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“最初几天业务爆棚了。”一家大型险企人士表示。另有几家中小险企称，“开门红”时期的1月份，数据不错。记者从业界了解到，在上市险企中，至少中国人寿（港股02628）、新华保险（港股01336）等“开门红”筹备较早的公司，年初新单保费增长明显。

《小债看市》发现，在今年2月和6月份都旅集团已发生两笔欠息记录，涉及金额分别为11.6万和226万元；兴市集团今年共发生5笔欠息。公开资料显示，都旅集团成立于2009年，经营范围包括旅游项目投资；市政基础设施建设；土地整理和拆迁改造等。从股权结构上来看，都旅集团的大股东为兴市集团，持股比例为85.5%，再向上穿透是都江堰市财政局，都旅集团实际控制人为都江堰市政府。

而此时，酒饮料的业绩增速确实从高位开始有所回落。三重利空齐发力之下2018年6月开始，消费板块开始大幅调整。此时，很多坚定的消费板块的投资者都选择了放弃，到2018年底，对消费板块的配置明显降低。这一次调整幅度这么大，但没想到仍然不是消费景气周期的结束——就和2011年一样。2018年公布完三季报的单季度只有个位数增长的贵州茅台竟然在次日跌停。有媒体报道的标题是——《 “今天“股王”贵州茅台跌停 一个时代的结束？” 》。万万没想到，这不仅不是一个时代的结束，而是一个时代的开始……所以，笔者总结对于那些特别吸引人眼球的看多和看空报告一定要小心谨慎类似的标题包括“黄金时代”“黄金十年”“一个时代的结束”“xxx典范”“中国版xxx”，比如下面这样。

并购逻辑的破灭，加上移动互联网红利逐渐消退，信息科技指数业绩增速进入下行趋势。从2016年一季度开始，机构开始持续减仓信息科技板块，抱团开始瓦解。机构开始寻找新的方向。当然，没有意外的，抱团瓦解开始后，信息科技和创业板迎来了失落的3年。中证信息指数从2016-2018年三年下跌44%，创业板指连跌3年，下跌54%。那些曾经辉煌的十倍股们，很多股价都是“脚踝斩”，跌幅超过70%的比比皆是。

作为中国国家元首2019年首访的第一站，意大利格外吸引外界关注。英国《金融时报》报道称，意大利有望成为第一个加入中国“一带一路”倡议的七国集团国家，这是中国在外交上的一大收获。今日俄罗斯援引意大利前外长的话指出，“一带一路”倡议对意大利具有“非常重要的意义”，可以成为连接亚洲和欧洲的“真正桥梁”。

江铃汽车的前身是江西汽车制造厂，1985年江西汽车制造厂与日本五十铃汽车株式会社双方签署正式合同，以技术引进、技贸结合方式引进日本五十铃公司1.25吨轻型汽车，一举成为中国主要的轻型卡车制造商。1995年江铃汽车引入外资战略合作伙伴美国福特汽车公司。2019年一季报显示，目前福特汽车以持有32%的股份，为江铃汽车的第二大股东。江铃汽车是国内主要的轻型卡车制造商，以商用车为核心，并拓展至SUV及MPV等。目前，江铃汽车生产的汽车涵盖福特、JMC和驭胜三大品牌。